地铁限客：人性化措施还应跟进( 三 )
所以 ， 根本而言 ， 地铁增加线路、提高运力、缩短间隔、增加回路 ， 都是迫在眉睫的出路 。 然而 ， 受制于城市规划的大方向 ， 我们的地铁新线相当部分是服务未来 ， 而非服务当下 。 三号线的拥挤状况已经10多年 ， 至今也没有再建一条平行线路参与分流 。 当地铁线路不断拉长 ， 虽然服务了若干楼盘 ， 但没有真正带动人口迁移 ， 城市人口反而更多地往中心区逆流和聚集 。 地铁现在的一部分运能不但没能疏解人口 ， 还形成了磁吸效应 。
当然 ， 眼前能做的 ， 还是要好好梳理每个站点的具体问题 。 因为网友批评最多的 ， 就是设计思路的不合理 ， 导致乘车时间大大增加 。 诸如导向、标识、安检、电梯、广告干扰等问题 ， 都在影响乘客的流动效率 。 穷尽手段把这些问题解决掉 ， 而后再限客 ， 起码也会让人服气些 。
耀琪
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