新能源汽车仍是车市“火车头”( 三 )
此外 ， 原有的补贴政策延续期近两个月 ， 这也让今年的补贴调整过渡期减少 。 他向采访人员坦言：“这样的政策的补贴时间段安排是重大的利好拉动 ， 对车市的新能源车增长带来很好的增量效果 。 ”
在市场信心充足和补贴政策落地到位的双重利好下 ， 2019年国内新能源车发展好于预期 。 崔东树表示：“按照2018年新能源车120万台基础 ， 原预测2019年新能源车160万台 ， 目前应调整10万台增量 ， 预计2019年的新能源汽车销量达170万台 。 ”
虽然新能源汽车在车市寒冬中扮演了“火车头”的角色 ， 提供了源源不断的动力 ， 但崔东树同时提醒 ， 各大车企仍需“传统燃油车和新能源汽车两手抓” 。 他认为 ， 随着科学技术的发展 ， 石油开采水平和转化率也有很大提高 ， 未来石油、天然气等能源的供给或许会比预期更久远、更稳定 。
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