汽车消费领域维权路漫漫 还需要多少消费者坐引擎盖上哭?( 二 )
据2016-2018年全国消协组织投诉与咨询信息系统数据显示 , 汽车产品(含零部件)的投诉从每年1.5万件 , 上升至每年1.9万件左右 , 投诉解决率有所下降 。 中国消费者协会表示 , 汽车消费维权难主要表现在五个方面:一是经营者巧立名目 , 消费者辨识难;二是经营者不提供凭证 , 消费者取证难;三是产品质量出现纠纷 , 消费者鉴定难;四是经营者推诿扯皮 , 消费者协商难;五是维权涉及问题复杂 , 消费者投诉解决难 。
采访人员采访的消费者中 , 有超过半数表示 , 自己遇到了超出表面销售价的额外费用 , “消费圈套”防不胜防 。 正因为这样 , 本来可以全款购车的刘先生为了销售人员口中的“更多优惠” , 选择了按揭买车 , 活生生多交出了5856元“
金融服务费” 。 至于这笔钱还能不能要回来 , 刘先生也处于观望状态 。有消费者像刘先生这样敢于维权 , 但也有不少消费者权衡之后只能无奈放弃 。 山东的李先生在买车中多交出了4000元的“金融服务费” , 买车时也没想到要拿发票 。 “我买车时就是一个‘小白’ , 根本没意识到‘金融服务费’是灰色费用 , 也没注意到没开发票 。 ”后来经不起和经销商的“软磨硬泡” , 李先生选择了放弃维权 , “我和家人工作都很忙 , 总想着快点完成交易 。 对于买车维权来说 , 我们选择忍让 , 恰恰纵容了经销商 。 ”
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