工信部油耗即将成为历史? 让车企头疼的WLTP马上要来了!( 三 ) 兵哥的同事最

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虽然大多数油耗测试标准，都是在实验室的台架上操作，但当中的可操作范围仍然很大。比如NEDC的操作方式是匀加速、匀速行驶、匀减速的方式测试，城市循环的最大加速度1.04m/s2 ，最大减速度-0.92m/s2 。

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按照最大加速度来算，百公里加速时间将近27秒，这是什么概念？1.0L奥拓的百公里加速大概13秒，一般车型用27秒来提速到100Km/h ，可见是多温柔的驾驶方法，能不省油才怪呢。

WLTP更严格

WLTP的全称是WorldLightVehicleTestProcedure ，也就是全球轻型车排放测试程序。这套程序是由日本、美国、欧洲等国的专家共同制定，该测试程序是在全世界范围内收集来的真实行驶工况数据分析下进行循环周期的划分。

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工信部油耗即将成为历史? 让车企头疼的WLTP马上要来了!( 三 )