工信部油耗即将成为历史? 让车企头疼的WLTP马上要来了!( 四 ) 兵哥的同事最

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而且， WLTP是根据车辆重量和输出功率来对车辆分成三个级别。测试过程还分为不同阶段，包括低速、中速、高速、额外高速。持续的时间要比NEDC长了620秒，达到1800秒。行驶距离也增加了一倍多达到了23.25公里，最高车速的设定为131km/h 。

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两套标准最大的不同，在于NEDC是处于稳定的测试，也就是前面说到的匀速测试。而WLTP采用动态测试，也就是说整个测试更接近于真实的驾驶状态。

WLTP程序建立的最大意义，在于解决了目前我们所知道的油耗测试结果不准确，以及统一了目前不同国家市场所采用的不同测试标准。比如欧洲的NEDC、日本的JC08、美国的EPA等。

两者之异同

WLTP循环的时间要比NEDC来得长，并且把拥堵时间的比重增加、还有将热车的时间也考虑到油耗测试中。当速度指标提升了之后，发动机的负荷会有所增加，而且怠速的时间比例下降，削弱了怠速启停和混合动力等技术的节油效果。

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