中国铁路为世界“铺轨”( 二 )
网直接连通的国际铁路 ， 将使老挝从“陆锁国”变“陆联国”……
车轮一响 ， 黄金万两 。 在铁路基建“走出去”的同时 ， 一列列往返于中欧间的班列 ， 正传递着幸福 。 每天清晨 ， 专做玻璃、水晶进口生意的徐正国都会给中欧班列运营商打电话 ， 询问“布拉格—义乌”中欧班列的通行情况 。 “我每个月都要从捷克进120个货柜 ， 走铁路能比海运省一半时间 ， 还能直接在义乌提货 。 ”徐正国说 。
中欧班列为我国内陆城市进出口贸易打开了一条新通道 ， 自开行以来一直保持着快速增长势头 。 更值得关注的是 ， 中欧班列返程班列比例稳步提升 ， 利用铁路运输的比较优势正将内陆城市推向全球贸易的舞台中心 。
当下 ， 中欧铁路合作日益紧密 ， 中欧班列快速发展 ， 已累计开行超过1.4万列 ， 覆盖中国60座城市与欧洲15个国家50座城市 ， 成为“一带一路”建设的标志性成果 。
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