一场史无前例的技术革命正在展开( 二 ) 构建出覆盖汽

人们耳熟能详的头部企业中，小鹏汽车展出的旗下第二款车型P7 ，不仅外观采用了“生动力”设计理念和星际的设计语言，续航方面，也出现了大幅提升。更让人惊讶的是，该车搭载了强大的自动驾驶系统级芯片——英伟达DRIVEXavier ，支持L3级自动驾驶已经是小事一桩。蔚来虽然因续航里程及充电问题引发业界质疑，但他们带来的“全球最快”电动车EP9、“第二起居室”概念车EVE ，依然饱受瞩目。威马这次推出的EX5Pro ，经过重新设计后，仍然以表现不俗的动力系统数据，让人不敢小视。

毫无疑问，智能驾驶技术的介入，是众多造车新势力的竞争利器之一。像零跑C-more推出的首款智能跨界纯电动SUV ，不仅在造型上采用“数字曲面”理念打造，并延续家族“智感星空座舱”概念，百公里加速达到5s ， NEDC续航超过500公里。此外，新车还可实现L3级智能驾驶。天际汽车下一代全新车型ME-S在车展完成了全球首发，该车也展示了天际汽车在新能源、新材料、新通信等前瞻技术领域的全新探索。

爱驰U7ION概念车迎来了全球首秀，这款概念车利用更加先进的智能AI科技与更贴心的设计，打造出了更适合消费者驾乘的“第四空间” ，融合了在路上、家中、办公、社交的四大功能。合众汽车三款亮相的新车中，全新智能纯电动SUVU也在本次车展上正式开启了预售。

理想发布的BabyBlue限量版珍珠漆，展示出比一般豪华品牌珍珠漆更佳的观感。该品牌更“适时”地发布了透明的金融购车方案，宣布无额外金融手续费或其它隐性费用。

可以说，各家造车新势力中，这次每个都来势汹汹。对此，中国汽车工业协会秘书长助理许海东指出，这次造车新势力数量明显增多，他们各自的新品无论是在外观还是在数据上都给人留下深刻印象。但是，这些新势力还有很长一段路要走，一是实现量产，二是能卖得出去，而且，需要达到一定的数量，才能认为是真正成功。