用高铁“生命线”向世界展示中国力量( 二 ) “中国高铁在

中国铁建电气化局集团轨道交通器材公司（以下简称轨道交通器材公司）副总工程师、研发中心主任李东升告诉采访人员，接触网是由接触线和接触网零部件搭建起来的，大大小小所有零件加一起，有300多种。当时，我国在高速铁路接触网上，既缺乏开发经验，也没有国外完整的技术资料。保障高铁运行安全，必须解决接触网产品多方面的技术难题。面对国外技术封锁，电气化局集团鼓励企业立足走自主创新路子。

10年来，康远新材料引进高端人才、引进世界一流设备、引进国际先进的技术装备，建立开放合作的科研新机制，加速研发导电性好、抗拉强度大的接触线。

“我们经过几年的不懈努力，成功研制出高铁接触线。以前300公里以上高速铁路的接触线和承力索市场，一直被德国企业垄断。现在，我们不仅能生产出高性能产品，还把加工费降低到每吨3万元，每吨比德国企业低了5万元，打破了国外技术和价格垄断。 ”康远新材料有限公司党委副书记、工会主席黄祖成说。