中国首艘国产航母首见呼伦湖舰( 六 ) 1/144月28日

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说起来1143.5能成为苏联第一艘大甲板航母，那得感谢1981年乌斯季诺夫在看了“基辅”领衔的大演习后十分开心， “下不为例”地批准了1143.5可以在之前的1143.4基础上增加10000吨排水量。深知首长意志对航母命运影响之深的苏联海军，自然生怕夜长梦多，因此留给1143.5的设计周期非常短。所以1143.5的舰体基本就是在1143的基础上，中段插入了一个30米长的舱段而成。依靠加大两舷的防雷隔舱，使其水线长宽比控制到了7.56 ，比之前的1143还要稍低一点；一般说来，船越大越稳，所以那个摆动稳定器也不用装了。而排水量的增加，还使其干舷高度增至16米，虽然距离美国超级航母的20米以上级别的高干舷还有差距，但多少还是解决了一些问题。

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但这种短平快的风格没法解决一切问题，比如1143.5/6广为诟病的机库/甲板面积比例相对较低的问题，除了确有增强机库侧面防护的考虑之外，与舰内舱室布局没时间进行重新优化也有很大的关系。另外，其艏部虽为滑跃甲板设计进行了改动，但总体线型仍然偏尖瘦，加之1143系列祖传的球鼻艏设计特点，使得高速行驶时会在艏部后段产生较大的阻力。在1143.5之前， 1143型在操作垂直起降的雅克-38时很少会涉及这个位置的甲板运用，因而对这个问题并不太在意。等到研制1143.5的时候又认为吨位放大就能“压住” ，加上时间也确实有点紧，就使得这个问题一直遗留到了辽宁舰上。