老规定碰上新问题：当下允许买短乘长，运输能力现场研判难( 三 )
对于节假日期间“买短乘长” ， 铁路部门一方面是前期劝 ， 例如 ， @南昌铁路 5月1日消息称 ， “每逢节假日 ， 铁路客流量都会骤增 ， 感谢广大乘客对铁路的信赖和支持 。 节假日期间 ， 希望广大旅客严格按照实际到站购买车票 ， 按票面标明的车次、区间乘车 ， 不要买短乘长、越站乘车 ， 影响列车安全运行和后续正常购票旅客的乘车出行” ， 一方面是现场劝 ， 例如 ， 清明假期晚点的G7192次“复兴号”的列车乘务员采取了多种方法疏散客流 ， 包括通过广播请11号车厢的旅客往10号车厢走 ， 并请部分到杭州东的旅客下车换乘后续列车 。
5月2日晚间 ， 针对近日“买短乘长”行为引发的争议 ， 央视评论员洪琳指出 ， 准确地说 ， “买短乘长”应该被称为“买短补长” ， 不管是不购票就乘车还是购买了短距离车票然后超出乘车距离 ， 都是违法行为 ， 不补票是不行的 。 这个“补长”原本是铁路承运方为了方便乘客、在铁路运力未达上限的情况下作出的一个灵活性安排 ， 但是未达运力上限并不是指未达这个区间的上限 ， 而是要从起点到终点 ， 全程进行规划 。 因此 ， “买短”能否“补长”这个决定权应该是在铁路承运方 。
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