货车非法改装成“百吨王” 这些马路杀手惊魂上路原标题：改装

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原标题：改装厂揭秘货车非法改装“百吨王” ，车上牌后再加高半截货箱拦板

据中国之声报道：据公安部数据显示， 2018年，我国共发生5起一次死亡10人以上的重大交通事故，其中因为营运客货车辆肇事导致的占到60% ，而超载是事故发生的重要原因之一。非法改装为超载提供了温床，一些货车的车箱经过加高、加宽，载重达到了夸张了100吨，被称为“百吨王” ，这些“百吨王”为何要铤而走险？改装市场又存在着什么猫腻？

车箱“做加法” ，只为多拉货、多赚钱

在一段因超载导致货车侧翻的视频影像中，视频中的小货车由于堆积了过高的货物，车子已经严重向左倾斜，最终在路口侧翻。像这种由于超载导致的交通事故，生活中不在少数，不少司机表示，他们也明白超载存在危险，但是为了能多拉一些货，多赚一些钱，不得不对车箱进行改装。

货车司机老高：“货车你拉的重，刹车肯定差，那个货主拉货想要拉的多，那个车箱就必须要改高、改大，不是按照国家规定。 ”

曾经的大车司机老刘给采访人员算了一笔账，按照六轴货车的货物标准载重33吨为例，货运公司扣完基本成本，不超载就意味着不赚钱。

大车司机老刘：“比如说拉沙石，拉33吨，按200元一吨， 60至70元一吨的运费，大概要2000元。再扣掉司机的工资，再加上折旧、保险、维修等费用，你要是拉标准载重的话，严格的来说是不赚钱的，所以司机们要超载。 ”

从业十四年的货车司机老车也对自己的货车进行过改装，他告诉采访人员，原厂的车箱高度太低，给车箱加高帮、高边的现象十分普遍。但是除了给车箱增高“做加法”外，有时候还得“做减法” ，以躲避限高。