机动车回收利用将“三放开一收紧”( 二 )
此次《办法》修订 ， 摒弃旧办法中废车收购价格参照废旧金属市场价格计价方式 ， 加之允许“五大总成”再制造 ， 将有效促进机动车回收利用行业上下游有序连接 ， 不仅可以推动机动车零部件再制造行业规模化发展 ， 也将提高机动车回收利用率 ， 改善回收拆解企业经营状况 ， 提升报废机动车回收残值和消费者的交车积极性 ， 实现消费者、拆解企业、再制造企业三方共赢 。
深化落实“放管服”
《办法》发布实施 ， 有力诠释了国务院“放管服”改革精神 ， 不再对报废机动车回收行业实行特种行业管理 ， 保留了企业资质许可制度 。 同时不再搞简单的总量控制 ， 让更多优秀企业有机会进入这个行业 ， 带来新资本、新技术、新思想 ， 有助于形成行业发展新格局、新模式 。
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