机动车回收利用将“三放开一收紧”( 三 )
过去 , 地方政府对报废机动车回收拆解资质
管理差异较大 。 一些地区对企业数量严格控制 , 优质企业进不来 , 落后企业出不去;还有一些地区审批过于宽松 , 企业数量过多 , 良莠不齐 , 造成恶性竞争 , 甚至出现“劣币驱逐良币”现象 , 不利于行业健康发展 。 按照新的管理模式 , 企业资质证明由原来“一照双证”调整为“一照一证” , 由“先证后照”改为“先照后证” 。 现有资质企业和新申请企业都要满足统一的资质认定条件 , 使市场竞争更加充分和公平 , 有利于各种优质资本进入行业 , 真正释放市场活力 。根据放开、管好、服务好的精神 , 在放开总量控制同时 , 政府部门应加强指导和监管 , 严防一哄而上 , 导致重复建设和恶性竞争问题 。
创新监管模式
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