给高铁组装“动力心脏”的人( 二 ) 中车株洲电机

2016年7月15日，我国自主研制设计的两列标准动车组以420公里时速在郑徐高铁交会而过，相对时速840公里，刷新“世界新速度”；2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号” ，于6月26日在京沪高铁正式双向首发；2018年成功实现250公里标准动车组投入运营……这些

列车的核心动力牵引电机都是由这支班组装配生产出来的。

采访人员了解到， 2011年动车组装班推行精益生产，将集群式生产转化为节拍拉动式生产方式，在人员、场地等各类资源保持不变的情况下生产效率提升了150% ，建立起中国中车首批精益生产示范线。 2018年，面对产品升级转型，动车组装班将精益生产示范线进行升级改造，再提升效率33% 。

班组成员龙文喜欢自己动手改造一些工装、工具，用来减轻劳动负荷，并提升工作效率。在他的带动下，班组成员全都行动起来，献计献策，到目前已累计提出各种改善提案381条，可行提案352条，有效率达92.4% 。仅2018年，班组有效提案就多达50余条，精益的理念已深入到每一名班组成员的心中。

给高铁组装“动力心脏”的人( 二 )