中国自主磁浮三年答卷：运营与技术“齐头并进”( 二 )
这是中国实现磁浮技术工程化、产业化的重大自主创新项目 。 在研制磁浮列车的过程中 ， 面对国外技术封锁 ， 中车株机、国防科技大学等国内磁浮研究机构 ， 依靠自力更生的精神攻坚克难 ， 成功掌握磁浮技术并实现产业化 。
依靠三年来的安全运营 ， 湖南省不断优化各项技术指标 ， 不断积累商业运营经验 ， 已建立了完善的中低速磁浮运营、检修维护体系 ， 填补了中国自主商用磁浮车辆设计、制造、运营等方面的空白 。
据湖南磁浮公司董事长周晓明介绍 ， 长沙磁浮快线已接待39个国家、52个城市的相关代表团来访考察 。
目前 ， 中国各地正在加速布局磁浮交通 。 2017年底 ， 北京首条中低速磁浮线路S1线开通试运营 ， 广东首条中低速磁浮线——清远磁浮旅游专线开工建设 。 长沙市拟在湘江新区规划磁浮交通圈 ， 武汉市把两条中低速磁浮线列入轨道交通第四轮建设规划 。
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