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原创<br> BBA全球Q1利润遭“重挫”，中国市场成豪华车盈利( 二 )

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本文原始标题为：原创<br> BBA全球Q1利润遭“重挫” ， 中国市场成豪华车盈利希望---来源是：

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尽管宝马没有明确提出要裁员 ， 但宝马集团早就制定了一项成本控制计划 ， 希望从2019年到2023年 ， 以成本优化的方式削减超过120亿欧元的开支 。 同时 ， 宝马集团还准备精简机构 ， 从今年4月起 ， BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车业务将整合为一个部门 ， 这个部门被命名为“C部门”——“C”代表消费者（Customer） 。

当整个汽车市场整体呈现下行趋势时 ， 德系三强不约而同的选择了靠削减成本来努力“回暖” ， 但值得注意的是 ， 这三家车企在电动化领域研发上的投入已经明显增加 。

中国市场仍是希望

原创&lt;br&gt; BBA全球Q1利润遭“重挫”，中国市场成豪华车盈利

----原创<br> BBA全球Q1利润遭“重挫” ， 中国市场成豪华车盈利希望//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com //

左手是奥宝奔全球Q1财报的集体下滑 ， 右手的中国市场第一季度却坚挺的给出了一个满意的成绩 。

纵观德系三强在中国市场的表现 ， 数据显示 ， 奔驰在华前三个月交付了17.43万辆新车 ， 同比增长2.6%创下有史以来的最高季度销量 ， 而长轴距版C级和E级轿车成为在中国市场依旧是销售主力 ， 其中北京奔驰累计销量同比增长14%超14万辆 ， 在奔驰体系销售占比超80% 。


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