原创<br> BBA全球Q1利润遭“重挫”，中国市场成豪华车盈利原标题：BBA

本文原始标题为：原创<br> BBA全球Q1利润遭“重挫” ，中国市场成豪华车盈利希望---来源是：

原标题：BBA全球Q1利润遭“重挫” ，中国市场成豪华车盈利希望

其中，最早开始出现裁员的便是奥迪，在今年年初，为了降低成本，奥迪计划砍掉约10%的管理层高管职位，奥迪认为他们的成本基础太高了，希望到2022年达成削减150亿欧元成本（170亿美元）的目标，将重新审视奥迪的汽车研发生产项目和工厂生产安排情况，优化工厂生产。

戴姆勒也紧跟奥迪的步伐，即将接替蔡澈担任戴姆勒CEO的康林松也表示要致力于削减成本，计划裁员10000人，精简组织架构，并到2021年针对梅赛德斯-奔驰部门削减60亿欧元成本，同时，戴姆勒还将针对卡车部门再压缩20亿欧元成本。种种迹象表明，戴姆勒这位新帅上任后的首要任务便是迅速推进戴姆勒“降本” 。