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原创<br> BBA全球Q1利润遭“重挫”，中国市场成豪华车盈利( 三 )

原创<br> BBA全球Q1利润遭“重挫”，中国市场成豪华车盈利

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宝马紧随其后 ， 一季度总计交付16.8万辆 ， 同比增幅最高达到10.1% ， 位列豪华车一季度销量榜单第二名 ， 而宝马集团第一季度全球销量60.53万辆 ， 仅仅同比增长了0.1% ， 可以看出中国市场仍是宝马的主战场 ， 而今年全新旗舰SUV宝马X7的加入则将进一步提升其在华利润 。

尽管奥迪暂时“让”出了在华豪华车销量第一的位置 ， 但一季度也依旧在华创造了新的销售记录 ， 新车交付量同比增长3.3%至15.93辆 。 其中国产奥迪销量增长1.8%至14.4万辆 ， 占比高达90.8% ， 这一数据已经超过北京奔驰、华晨宝马占比70%—80%的水准 。

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同时 ， 奥宝奔三家开始在新能源汽车领域加大研发投入 ， 真正的开始发力新能源 。 奔驰和宝马都将于明年在华量产首款纯电动车型EQC和iX3 ， 而奥迪e-tron将于2019年引入国内销售 ， 并在2020年实现国产 。


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