Uber上市首日暴跌7%, Lyft市值已缩水80亿美元, 网约车盈利受质疑(15) 文|AI财经社

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Uber和Lyft上市后，投资者可能会对其施压，要求提高乘车费用，减少亏损。正如一位Uber投资人所说：“有些股东希望你们创造利润。有很多不同的杠杆，其中之一就是定价，这些公司拥有比人们想象的更大定价权。 ”

但拥有定价权的前提，是占据市场垄断地位。

不断下滑的市场份额和至今未实现的盈利，凸显了Uber面临的核心问题：它没有真正的竞争优势，无法获得持续的高投资回报率。这同时也是Lyft、滴滴们面临的同样问题。

支持者认为， Uber遍及全球的巨大规模将产生一种网络效应，乘客愿意使用司机更多的平台以减少等待时间，司机也倾向于使用乘客更多的平台来增加接单机会。

“我们可能无法实现盈利。 ”Uber在招股书中坦承。但它反复强调，该公司仍处于早期阶段，预计将占领12万亿美元的个人出行、食品配送和货运市场。一旦在5.7万亿美元的潜在出行市场中占据“赢者通吃”的地位，它将拥有长期竞争优势和利润优势。

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