央视财经评论|王牌飞机“展翅”大兴机场，背后的意义不只是首飞( 二 )
本文原始标题为：央视财经评论|王牌飞机“展翅”大兴机场 ， 背后的意义不只是首飞成功这么简单---来源是：
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中国民航管理干部学院教授邹建军：试飞跟机场准备投运通航紧密相关 。 从大兴机场的设计特点来看 ， 也都是紧密服务于运行需求的 。
比如首次实行“三纵一横”的跑道结构 ， 主要是解决所谓的全时使用问题 ， 举个简单的例子 ， 比如原来在机场跑道都是方向一致的情况下 ， 遇到侧风 ， 飞机可能就起飞不了 ， 引入横跑道的概念就是基于这一点；还有全国第一个四级标准的高级地面引导系统 ， 主要是帮助飞机盲降的；另外国内首个立体无缝衔接综合交通枢纽 ， 更意味着大兴国际机场服务区域并不只是北京 ， 而是更大范围的京津冀 。
万喆：机场大因为需求旺
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财经评论员万喆：从经济成本看 ， 通常我们认为一个机场如果吞吐量能够实现客运3000万人次 ， 单个旅客的边际运营成本接近0 ， 大兴机场投运第一年预计吞吐就在3000万人次以上 ， 远期还将超过1亿人次 。
事实上中国的需求非常旺盛 ， 一方面 ， 还没有坐过飞机的人数量仍然很庞大 ， 乘过国际航班更少；另一方面 ， 近年来人均乘飞机次数快速上升 ， 从之前的0.2左右快速上升到目前的0.4左右 ， 但美国是2点多 ， 欧盟是1点多 ， 显然未来潜力特别巨大 。
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