央视财经评论|王牌飞机“展翅”大兴机场，背后的意义不只是首飞( 四 ) 原标题：央视

江苏龙网 http://www.jiangsulong.com //

财经评论员万喆：一般来说，一个航空港刚开始建立的时候，可能纯粹以航空运营为主要收益；接下来第二阶段，可能就进入到航空衍生这样的收益，现在一些大的空港、飞机场，实际上都是非航空业务收益占据50%以上的份额，包括常见的广告、零售、餐饮等等；第三个层次再进一步，变成临港经济，比如大型机场不止辐射北京，还要辐射京津冀，机场和区域之间相互推动发展，带动消费成长。

邹建军：京津冀主要机场之间需要协同发展也需要适度竞争

中国民航管理干部学院教授邹建军：比如像纽约的肯尼迪和纽瓦克，肯尼迪的国际航线比例很大，纽瓦克就低一些，即便是都有国际航线的时候，在方向上也有一定的区分，所以适度竞争一方面是机场本身开放和包容，另外一方面是航空公司之间的差异化发展。

万喆：机场运营需要更加开放的心态

----央视财经评论|王牌飞机“展翅”大兴机场，背后的意义不只是首飞成功这么简单//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com //

本文原始标题为：央视财经评论|王牌飞机“展翅”大兴机场，背后的意义不只是首飞成功这么简单---来源是：

本文原始标题为：央视财经评论|王牌飞机“展翅”大兴机场，背后的意义不只是首飞成功这么简单---来源是：

财经评论员万喆：未来的机场运营，一方面要有更强的服务心态，不断提高服务质量；另外在规划上要更注重客户体验，更加注重发展非航空产业。而且作为一个国际枢纽，也需要不断提高管理能力，一个庞大的机场对管理能力的要求是很高的。以运力不足为例，咱们机场单跑道容量与美国有不小差距，这个跟管理应该说也有一定关系，未来尤其需要加快提升。