苏州网约车热“退烧”年内已有540辆申请退市苏州网约车热

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本文标题：苏州网约车热“退烧”年内已有540辆申请退市

（小编提示您本文原始标题是：苏州网约车热悄然“退烧” 今年已有540辆申请退市）

新出炉的《2018年苏州市区网约车市场发展报告》显示，网约车新政实施两年来，在传统巡游出租车总量基本恒定的情况下，苏州市区出租车总量增长近3倍；与此同时，从2017年起市区已有1782辆网约车陆续退出经营，其中，2019年1月以来已有540辆网约车申请“退市”，工作辛苦、回报低是主要原因——

5月17日，苏州市客管处发布的《2018年苏州市区网约车市场发展报告》中，有两组统计数据颇为引人注目：一组是网约车“转正”两年来，市区（含吴江区）出租汽车总量达到23231辆，增幅近3倍；另一组数据是，截至目前，苏州市区共有1782辆已办理网约车营运资质的车辆申请退出经营，其中2017年有102辆，2018年有1140辆，2019年1月至5月上旬有540辆。

一边风生水起，一边悄然“退市”，在市场之手的指引下，经过两年的探索，苏州网约车市场正在慢慢抵达供需平衡点。

平均在线7.6小时，接单11.5笔

网约车投资回报率低于5%

“现在的日均收入只有原来的四分之一。”滴滴司机朱健告诉采访人员。吴江人朱健于2018年3月加盟滴滴快车，当年8月中旬开始做滴滴优享，每天一早7点出车，晚上11点收车，平均每月收入1万元。但是，从今年4月起收入开始下降，到了今年5月下降势头更明显，他正在考虑是否要退出经营。

来自《2018年苏州市区网约车市场发展报告》的统计显示：网约车单车日均业务11.5笔，单车日均营收385元，单车日均运营里程105.8公里，单车日均在线时长7.6小时。其中，滴滴司机的订单量相对比较多，但是实际营收高不了多少：根据滴滴出行反馈，苏州市区滴滴出行全职网约车单车日均业务订单22笔，单车日均营收400元，每笔订单平均营收约为18.1元，单车日均运营里程150公里，单车日均在线时长（即网约车在线听单、接单、候单总时长）为9.5小时。