原创长安浮沉，业绩拐点何时到来？( 四 ) 原标题：长安

其主要原因便是集团从长安福特获得的投资收益大幅下滑。 2018年长安福特销量37.8万辆，同比大幅下滑54.4% ，导致其收益亏损4.16亿元，拖累公司业绩。

长安马自达2018年净利润25.3亿元，成为公司业绩的重要支撑。公司2018年整体业绩为正还受益于非经常性损益中的政府补贴（28.7亿元），扣非后公司业绩亏损。

尽管有2018年车市惨淡的环境因素，但无疑在此背景下，长安汽车的战略问题被放大。在业内人士的眼中，长安汽车如果是房子，长安福特就是大梁。 2018年长安福特销量腰斩，少了大梁的支撑，长安汽车的业绩一落千丈。

在福特中国整合长安福特的销售渠道后，长安福特并未起死回生。在外界看来，长安福特的销量下滑的首要原因为产品老化。连续40个月没有推出新品的长安福特，为其发展埋下了“恶种” 。在日后与其他品牌的汽车竞争中败下阵来，又直接反映在了长安汽车的业绩上。

中国汽车行业连续27年的增长在去年戛然而止，全国汽车销量下滑2.8% ，乘用车销量下滑逾4% ，行业迎来“寒冬” 。对于长安汽车来说，无疑是雪上加了一把霜。

触底反弹？

进入2019年，寒潮仍未退去，且有进一步加剧的趋势。中汽协公布的数据显示，前四个月，全国汽车累计销量为835.3万辆，同比下降12.1% ，其中4月份，销量为198万辆，同比下降14.6% ，相比前月降幅有所扩大。

5月10号，长安汽车发布了的4月份的产销数据。主力车企销量同比、环比均出现不同程度的下滑，集团销量12.1万辆，环比下滑38.33% ，与去年同比下滑了35% 。而前四个月的累计销量为57万辆，同比下滑了32.5% 。

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