环球时报：对这家欠收拾的美企 中国也不必客气( 九 )
按照民航资源网数据 ， 截至目前 ， 国内航空公司共运营有96架737MAX8机型 ， 分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架 ， 九元1架 。
看看中国过去那些年的波音订单 ， 连波音公司都表示“中国是该公司最大的单一出口市场” 。 中国市场对波音意义重大 ， 此前有观点认为中国有望在未来10年超越美国成为全球最大的航空市场 。 今年3月波音公司的预测称 ， 中国对飞机的需求量无人能及 ， 估计到2037年 ， 中国对飞机的需求总量为7690架 ， 价值1.2万亿美元 。
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2015年和2017年 ， 中国两次给波音公司300架客机的大订单 ， 每笔订单的金额达到300亿美元以上 。 所以 ， 中国真的是波音公司不折不扣的“大主顾” 。 但是 ， 在我们的利益遭到损害时 ， 波音公司是不是也应该合理地给予赔偿呢？
另外 ， 从狮航和埃航两次空难的346名遇难者角度来说 ， 波音公司勉强算是对他们的遇难有了道歉 ， 但是在赔偿方面却迟迟不肯表态 。 而这346名遇难者中 ， 也包括数名中国乘客 。
由于波音在飞机自动控制系统中的缺陷 ， 造成了这么多人失去了生命 ， 甚至有的是整个家庭都离开了这个世界 ， 有的则是家庭的破碎、骨肉别离 。 这不是波音轻飘飘几句道歉就能抹平的 。
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