“弹射沙发”才是第七代天籁的真谛|动力试驾( 三 )
简单来说 ， 发动机可根据实际驾驶状况智能切换发动机的压缩比 ， 从而达到更好的动力表现或更省油的目的 。 并且VC-TURBO发动机还拥有混合喷射系统、集成式排气歧管等主流技术 。 第七代天籁的这台发动机比英菲尼迪那台标定更高 ， 最大马力高达252Ps ， 最大扭矩380N·m ， 这样的动力数据在B级车这个普遍“佛系驾驶”的市场中 ， 光芒实在有些耀眼 。
具体如何实现节能和凶猛？很简单：只需要驾驶者调整油门力度即可 。
理论技术过硬真正的实力呢？
在类似机场跑道的直线百米竞速的比赛正式开始 ， 赛车女郎挥旗发令 。 开始了日系三杰这三个老对手的较量 ， 最终第七代天籁以平均6.7秒的成绩荣登冠军宝座 。
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而即便是在与拥有黄金动力组合的德系双雄的比拼中 ， 数次比赛的结果 ， 依然还是天籁这台VC-TURBO的更胜一筹；甚至在面对同为2.0T的宝马3系和奔驰C级时 ， 天籁仍然表现出了绝对的加速实力 。
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