保时捷在华销量暴跌10% 将扩张4S店数量解困( 三 )

对于媒体提出保时捷中国市场面临销量下滑压力时 , 严博禹一直以“保时捷在中国将不会特别关注销量 , 而是会格外关注品牌的高端稀缺性”这样的话术统一回复 。 不过 , 3月份接受媒体采访时他可并不是这么说的:2018年保时捷在中国市场的销量约为8.01万辆 , 同比增长12% 。 中国已连续4年稳居保时捷全球最大单一市场 。 保时捷全球销量中约30%来自于中国市场 , 2019年将继续在中国重点布局 。

加速扩充销售网络向二三线城市下沉

如此背景下 , 从经销商渠道、新车型等方面“开源”便成为保时捷止住当前颓势的充要手段 。

从保时捷国内经销商网络发展速度看 , 过去几年其几乎一直保持着两位数的经销商扩充速度 。 2014年80家、2016年96家 , 截止2019年4月117家 , 其中今年1-4月份 , 保时捷中心开店数量便达到3家(保时捷2019年全年计划开5-10家) 。 值得注意的是 , 保时捷中心开店地址的选择上也出现了微妙的变化 。

保时捷在华销量暴跌10% 将扩张4S店数量解困

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随着近年来北上广深等一线城市豪华车市场逐渐触及销量天花板 , 保时捷经销商网络开始向三四线城市下沉 , 2018年以来广东揭阳、浙江义乌、浙江湖州、云南曲靖、江苏镇江、福建晋江、江西赣州、贵州遵义等多个城市开始出现新的保时捷中心 。


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