扬州"外卖小哥"交通违法新规来了:交通违法1次停工1天( 三 ) 外卖骑手给人

　　“小哥”其实很多是“大叔”，从籍贯和年龄结构看艰辛

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　　“真的，出台这样的新规，对他们进行处罚，我们有时候也很纠结，因为停止接单就意味着挣不到钱，他们就靠这个养家，很多人都是两个孩子，甚至三个孩子，又没有其他技能。”一家外卖公司的负责人告诉采访人员，因为这个岗位工作时间长、恶劣天气多、递送强度大，招人很不容易。招进来一个人，公司先进行培训，培训成本大约2000元，才能培养成一个熟练外卖骑手。因为太辛苦，很多本地人不愿意干，他们公司多数骑手都是外地人。本来就少的扬州当地人，不少人干的时间不长，只要一找到其他的工作，哪怕收入低一些，也扭头就走，行业流动性很大。年龄上，30多岁到40多岁的人最多，年龄小的不愿意干，年龄再大的干不动了，这个“大叔”的年龄段，上有老下有小，压力可想而知。

　　采访人员随机采访中，一位来自安徽、今年41岁的外卖骑手说，谁想违章啊，谁不怕危险？有时候客户催得太急，也怕被投诉，因为会被扣钱，所以不得已就快了、闯了、看手机了，“公司的新规定，也是对我们负责任。我们也知道一旦出大问题，倒霉的还是自己，还是侥幸心理作怪，认为只要注意一点，就不会出问题。事实上，很多人出问题了。希望客户对我们多一点理解，体谅一些，迟个几分钟也不要投诉，天越来越热了，大家都不容易。”