美企站队首先不是中美，而是股东和特朗普之间原标题：美企

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原标题：美企站队首先不是中美，而是股东和特朗普之间

【文/美国《华盛顿邮报》金融行业专栏作者大卫·林奇】

去年，中国消费者购买的凯迪拉克汽车数量首次超过美国本土消费者，这提升了通用汽车公司的利润增长。尽管这些豪车的设计环节可能是在美国底特律进行的，但它们基本都是通用汽车公司在中国靠将近6万名中国工人组装完成的。

已经有越来越多美国企业在中国制造他们的产品，服务中国消费者。这种越来越显著的趋势标志着全球贸易正在发生转型，该趋势已经对特朗普的“美国优先”政策构成了重大挑战。因为特朗普所有意图重塑美中经济关系的行动都建立在一个他反复提及的观念之上，即“中国靠低薪制造业向美国大量出口商品，这损害了美国工人的利益” 。

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美国《华盛顿邮报》金融行业专栏作者大卫·林奇2019年5月11日在该报刊发报道：《随着特朗普向中国发起贸易战，美中经济关系已经被重新定义》

近来，这场战役翻开了新的一页——特朗普宣称对美中贸易谈判的进度感到不满，决定再次对中国商品加征关税。然而，许多经济学家和企业高管表示，无论特朗普能否与中国达成贸易协议，两国的商贸关系已经发生了质的改变（thenatureofthebusinessrelationshipbetweentheUnitedStatesandChinaalreadyisbeingredefined）。