解密时速600公里磁浮｜工程样车明年下线，有4大技术创新( 二 ) 5月23日

作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具，高速磁浮用于长途运输，可在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高速“走廊” 。据高速磁浮课题负责人、中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总工程师丁叁叁介绍，按实际旅行时间计算，在1500公里运程范围内，高速磁浮是最快的交通方式。 “以北京至上海为例，加上旅途准备时间，乘飞机需要约4.5小时，高铁需要约5.5小时，而高速磁浮仅需3.5小时左右。 ”

那么，时速600公里高速磁浮具备哪些技术先进性，何时启动试验调试，何时能够真正商业化运营？

近日，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项总体专家组组长、北京交通大学教授贾利民在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访人员专访时透露，按计划，接下来第二个阶段，会在一个5公里左右的试验调试线上，做系统集成和各个子系统之间的配合，预计2022年完成高速样车考核；第三个阶段要建设可完全达速的运营试验线， “它既是运营试验线，又是工程化商业示范线，全面考核它的经济技术指标。 ”