解密时速600公里磁浮｜工程样车明年下线，有4大技术创新( 三 ) 5月23日

4点技术创新

据贾利民介绍，时速600公里高速磁浮在四个方面有技术创新：

一是轨道结构。贾利民表示，磁浮是一类基础设施和载运工具严格一体化紧耦合的系统。时速600公里高速磁浮在构建全新的轨道结构、改善车-轨关系的同时，彻底解决了应急疏散问题。除了继承德国TR技术抱轨运行的模式，安全性非常好，永远不可能出现脱轨情况外，又能满足在任何一个地点列车发生应急事件后，可以实现乘员的高效安全疏散。

二是牵引供电。贾利民表示，时速600公里高速磁浮的牵引供电支持多分区供电，车可以实现追踪运行，两个车站之间可以跑不止一列车。另外采用了新一代的大功率可控制半导体器件，不管是体积、效率都有大幅度提高。