奥兰多·费吉斯：欧洲人身份的建构与当下的挑战( 五 ) 本文由“理想

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大英博物馆用了这么一段话来描述拿破仑以后的欧洲：“在欧洲大陆，这个时期的特点是德国政权的崛起和1871年新德意志帝国在击败奥匈帝国和法国之后的建立。意大利也是这些年来最终团结起来的。这些事件背后的民族主义情绪可以在这一时期的复兴主义者的预言中看到。 ”

民族主义的世纪，欧洲“哪国”人

郝汉：您在书里提到了当时许多在“欧洲人”这个文化共同体的创造背后起促进作用的技术因素

（包括交通、电话通讯、印刷传播上的进步）

。这些因素在十九世纪是否也给方才兴起的民族主义助了一臂之力？

费吉斯：没错，技术当然也促进了民族主义的蓬勃。就技术进步而言，十九世纪对于欧洲来说是一个伟大的时代。靠着这些技术的领先，欧洲当时在世界的其他地区都占有了主导的地位。工业、铁路、新印刷技术、电报、军备等，所有这些技术上的优势，都使那时的欧洲领先于比方说中国这些国家。这些技术力量，毫无疑问地在我的书里扮演了重要角色。单单就拿铁路这一项技术进步来说，它对于欧洲各国人的文化融合，对于创造“欧洲人”的重要性如何强调也不为过。

铁路在欧洲的普及，使艺术家、作家、管弦乐团能够方便、迅速地在欧洲流转，人们也可以去到各地旅行、游历。铁路，从某种意义上说，也创造了一个全新的艺术消费市场。仍然拿歌剧来说明这件事——歌德的《浮士德》、梅耶贝尔的《罗伯特魔鬼》，在当时的演出次数都达到了五六百场以上。在铁路时代之前，这个演出数目恐怕会是天方夜谭了。因此，所有这些技术力量，对文艺作品在欧洲的流传性的空前提升，绝对是当时“欧洲人”这个文化共同体得以形成的关键。