全球首例：时速350公里高铁将从新机场中央核心区下方穿越(15) 俯瞰成都天府国际

四川省铁路产业投资集团公司相关负责人表示，该项目以下穿机场高速铁路车站为依托，从结构体系、关键构件的合理结构、施工技术优化等方面展开研究，取得了一系列重要创新性成果，一方面直接为成自铁路天府机场段的设计和施工提供强有力技术支撑；另一方面，总结凝练形成高速铁路地下车站设计和施工成套技术，有利于推动高速铁路技术的发展。

该负责人称，近年来，国家高铁基础设施建设进入了“八纵八横”的攻坚时期。成自高铁天府机场段是全世界首条直接斜穿机场航站楼、滑行区、跑道的时速350公里高速铁路，建造好这段高铁“样板” ，对四川乃至国家高速铁路网建设意义重大，其研究成果将为四川的铁路建设提供技术支撑，为国家高速铁路网建设贡献力量。

实际上，现浇叠合施工技术只是先进技术运用的一个缩影。天府国际机场建设中，还云集有更多的先进技术，共同打造这座“国际一流、国内领先”的平安、人文、绿色、智慧机场。以T2航站楼建设为例，除了超厚弧形拱板现浇叠合施工技术，华西十二公司还运用有绿色装配式可回收（GRF）岩石锚杆支护施工技术、超长超宽混凝土跳仓法无缝施工技术、大直径梭形钢斜柱内混凝土施工技术、高架桥清水混凝土施工技术、复杂地质大直径旋挖灌注桩施工技术、智慧工地与BIM技术运用等新技术。