400名机长控诉索赔数百万，波音737MAX还能复飞吗？( 四 ) 400多名飞行员对波音公司发起了一场集

对此，国浩律师（北京）事务所合伙人、航空专业律师金喆在接受本报采访时认为，该两种说法都有道理，但都不全面。

“‘机动特性增强系统’作为飞机上的一个重要系统，它既包括该自动化软件本身，又包括配套的感应器及警报系统，甚至还包括系统使用手册、操作说明和培训要求。 ”金喆分析，米伦伯格从系统警告逻辑错误角度描述缺陷，实际上是暗示系统本身没有问题，只是在出现故障时警告系统有误，从而降低其产品潜在缺陷的严重性。而飞行员主要从与之相关的操作和培训角度对该系统提出质疑，从而证明该系统损害了飞行员的利益。

再添质疑之声复飞之路漫漫

面对此次内部飞行员的大规模指控，波音公司将承受一系列后续影响。