江北大道改造工程完工从主城到六合预减少20分钟南京江北大道

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本文标题：江北大道改造工程完工从主城到六合预减少20分钟

（小编提示您本文原始标题是：南京江北大道快速化改造工程二期完工从南京主城到六合预计减少20分钟）

7月9日，328国道雍庄至龙池段改扩建工程即南京江北大道快速化改造工程二期完工，从南京主城至六合，穿扬子江隧道后，走江北大道一路无红绿灯，将大大缩短南京市区至江北城区时空距离，预计从南京主城到六合时间能减少20分钟。江北大道快速化改造工程起于浦口区珠江镇龙华广场，止于六合区雄州镇龙池互通，全长约36.5km，是国家级江北新区发展依托的重要交通轴线。328国道雍庄至龙池段改扩建工程为江北大道快速化改造工程的第二阶段，起点雍庄互通至项目终点龙池互通，全长11.31km，该段主线双向六车道，辅道双向四车道。参照城市快速路标准，主线双向六车道，设计速度80km/h，地面辅道城市道路标准，辅道双向四车道，设计速度40km/h，全线减少交通信号灯9组。该工程的完工，将使国家级江北新区交通更加完善，对于沟通苏中皖北，推动宁镇扬一体化具有重要意义。

智慧工程，传感器构成“活的网络”

江北大道快速化改造工程二期指挥长顾建波介绍，江北大道快速化改造工程二期的一个特点就是把BIM技术广泛运用到公路施工管理中，“传统的施工图纸是二维的，而现在施工前，可通过三维的模型展现工程的每一个细节，设计方、项目经理、总工及一线的施工班组长可以一起讨论施工细节，进行技术交底，最后讨论好的施工方案还可以用动画模拟的方式展现，使现场人人有数。同时，通过遍布工程的监控设备，整个施工过程、工程质量都在控制之中。”

在桥梁悬浇施工中，通过传感器实时监控桥梁立模，浇筑，应力张拉及成桥后的详细变形及应力状态，当误差大于一个数值时，安设在附近的各类传感器会把信息发送到项目经理，而当误差更大一点，指挥长的手机上则会直接收到预警。同时，在沥青路面的生产和摊铺中也充分使用了智能管控技术，如沥青混合料某档材料超标，安置在拌合楼内部及摊铺现场的各类传感器都会把超标信息按照严重级别发到指挥长和各级负责人的手机上。先进的智能化管控手段的利用，有效提高了工程实体质量。