山东机场整合大幕拉开!16市都将有机场,济青烟今年升级为“千万级( 七 )
从整个山东省利益格局出发,对于济南和青岛这两大中心城市来说,如果不做大做强,不利于当地经济的发展和产业的转型升级 。 在这种情况下,做大做强区域门户枢纽,是一个必然选择 。
在这种情况下,山东半岛机场群各自如何定位,如何顺应区域经济一体化趋势呢?
齐鲁晚报·齐鲁壹点采访人员注意到,浙江7大机场在整合后定位各不同,杭州萧山机场定位为长三角世界级机场群核心机场之一,终端规模1亿人次；宁波机场定位为全国重要的区域性枢纽机场和大型国际货运机场；嘉兴机场定位为长三角核心航空枢纽配套功能机场 。
规划半岛城市群大交通,是青岛引领半岛都市圈发展的第一步 。 青烟潍威日五市之间高铁网络、城际轨道交通、高速公路的加密,重构了五市的现代交通体系格局,这对民航市场的冲击尤其明显 。
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