山东机场整合大幕拉开!16市都将有机场,济青烟今年升级为“千万级( 八 )
目前,胶东五市都有机场,这五大机场中,按国际最高运行等级4F标准设计的胶东国际机场,定位为东北亚航空枢纽,面向日韩的门户机场和区域性枢纽机场 。
烟台机场为国内干线机场,定位区域性枢纽机场,山东半岛蓝色经济区骨干机场,航空货运集散地和快件处理中心 。
威海机场定位为中小型国际中转机场,贯穿南北重要城市航线经停站和中日韩空中交通中转站 。 2018年,常住人口比日照还少10万的威海,机场吞吐量却是日照的2.8倍 。 潍坊南苑机场地处山东半岛中部,依靠这个区位优势,发展货邮专线,有利带动当地航空物流业发展 。
同样的一体化浪潮正在济南和泰安上演 。 在强省会战略下,济南要做大空港经济区,必然促使其强化山东核心门户机场的地位 。 这个时候,未来的泰安机场如何定位?
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