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江苏下一座了不起的跨江大桥 汽车和高铁将在同一桥面上“飙车”( 二 )

这座“江苏造”的长江大桥，不仅将成为世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的过江通道，而且其主航道主跨1176米的斜拉桥，将刷新公铁两用斜拉桥的世界纪录；两侧连接天星洲和录安洲的两座拱桥也将成为世界上最大跨度的公铁两用钢桁梁拱桥。

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汽车旁边跑高铁，会被吹跑吗？

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——相隔5米，“风”的影响就很小了

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常泰过江通道，最令公众关心的就是下层的公铁同层结构。一边是呼啸而过的城际高速列车，一边行驶的是小汽车，火车带起的大风，会不会让小汽车直打晃，甚至跑偏？

中设设计集团大桥一所所长周彦锋告诉采访人员，大家有时候坐在火车上，有对开的列车经过时，会感觉到“风大”，那是因为距离很近。实际上离火车边缘2米之外，“风”的影响就不大了。常泰长江大桥下层高铁边缘与普通公路边缘的距离达到5米，远超2米的“安全距离”，“比如，你要是隔了一个站台，或是隔了一道铁轨，去感受高铁经过时的‘风’，是不是基本上没什么感觉？”

“风”没多少影响，那真正要防护的是什么？

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——铁路眩光、汽车防撞是隔离重点

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