“无障碍出行推行者”意外坠亡 或因无障碍通道被堵(19)
类似的情况还有很多 。 比如依据《北京无障碍设施建设和管理条例》 , 如果机动车占用了盲道 , 由交通部门处罚;如果是其他物体占用 , 由城市管理部门处罚 。 蔡聪说 , 由于无障碍设施分散在不同的场域中 , 监管部门不同 , 就容易出现权责不明或权责重叠的情况 。 “有时 , 就算残障人士出门时发现了无障碍设施的问题 , 也不清楚该向什么部门反映 。 ”
另一方面 , 对于无障碍设施不达标、被侵占等情况 , 法律责任并不明确 。
2012年 , 住建部发布了《无障碍设计规范》(下称《规范》) , 明确了道路、广场、绿地、居住区等场所的无障碍设施建设标准 。 比如 , 在一切公共建筑的入口处设置取代台阶的坡道 , 其坡度应不大于1/12;在盲人经常出入处设置盲道 , 在十字路口设置利于盲人辨向的音响设施 。
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