到2022年湖北将实现市市通高铁、县县通高速( 三 )

1949年 , 我省能勉强通车的公路不足1000公里 , 交通不便、运输紧张、乘车难、运货难是普遍现象 , 交通成为国民经济发展一大“瓶颈” 。 70年不懈奋斗 , 我省交通设施实现大跨越 。 截至去年底 , 全省公路总里程27.5万公里 , 居全国第3位(其中二级及以上公路3.56万公里 , 居全国第5位);国省干线3.36万公里 , 其中高速公路6368公里 , 位居全国第8位 , “七纵五横三环”高速公路骨架网已经形成 。

农村公路建设成就尤为喜人 , 通车里程达24.1万公里 , 居中部第一、全国第三 , 全省25989个行政村全部通沥青(水泥)路、全部通客车 , 基本解决了农村群众出行难题和特色农产品、工业品物流的双向流通难题 。 全省98%的建制乡镇通二级及以上公路 。

水路、铁路交通建设突飞猛进 , 全省航道里程8667公里 , 其中长江航道1038公里 , 占长江干线航道三分之一多 , 汉江航道867公里 , 三级及以上高等级航道达1992公里 , 位居长江沿线省市第1位 。 全省港口38个 , 其中主要港口4个、重要港口14个、一般港口20个 。 全省铁路营业里程4414公里 , 其中高速铁路和城际铁路1130公里 。


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