到2022年湖北将实现市市通高铁、县县通高速( 五 ) 70年砥砺奋进

平均每隔29公里就有一座长江大桥

省交通运输厅副厅长王本举在介绍湖北交通运输事业成就时自豪地说， “最值得一提的是湖北的桥” 。

1957年10月，武汉长江大桥建成通车， “一桥飞架南北，天堑变通途” ，这是古往今来长江“天堑”上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥，建成后成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了不可替代的作用。 60多年后的今天，我省已建和在建的长江大桥36座，创历史之最，平均每隔29公里就有一座长江大桥，全省桥梁建设呈现出“桥型种类齐全、单跨跨径大、技术难点多、科技含量高”的显著特点，创新多项世界领先技术。

比如：宜昌西陵长江大桥1996年建成时，是中国最大跨度的悬索桥，被称为“神州第一跨”；天兴洲长江大桥2004年开建时，超越丹麦海峡大桥成为当时世界最大的公铁两用斜拉桥，建设过程中更是创造了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一；沪渝高速四渡河特大桥2009年建成时为世界第一高桥；荆岳长江大桥2010年建成时为世界最大跨高低塔斜拉桥；二七长江大桥2011年建成时，为世界最大跨度的三塔斜拉桥和最大跨度的叠合梁斜拉桥；鹦鹉洲桥2014年建成时为世界上最大跨度的三塔四跨悬索桥，等等。