两客机东海上空险相撞：最近距离8.8公里，撞上仅需几秒( 五 ) 据韩国《中央日报》8月14日报道

资深飞行员：相距8.8公里的客机相撞只需几秒钟

对于《中央日报》报道的这次撞机险情，一位要求匿名的资深民航客机飞行员在接受红星新闻采访人员采访时表示：“这在行业内叫做事故征候，肯定是重大安全隐患。 ” 根据2012年3月1日颁布的《民用航空器事故征候》显示，所谓“事故征候”（civil aircraft incident），指在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的，不构成事故但影响或可能影响安全的事件。

这名飞行员告诉红星新闻：“航路上由于天气原因造成的飞机绕飞，飞行员一定要向ATC（航空管制员）报告，申请向左/右偏转航向XX度，或者航路往左/右偏转XX海里。如果遇到雷暴天气，这就涉及到了飞行员和ATC两个方面的操作。一方面，飞行员必须遵守航空公司绕飞雷暴规定，昼间距雷暴主体不少于5公里，夜间距雷暴主体不少于10公里，在云中距雷暴主体不少于20公里。另一方面， ATC必须监控绕飞雷暴而偏出航路的飞机不能进入飞行禁区或者有撞地风险的区域。这架飞机绕飞雷雨绕了56公里不算多，主要看福冈ACC是否同意让飞行员联系仁川ACC 。 ”