复兴号 唱响创新强音（壮丽70年 奋斗新时代）( 九 )
如何才能拥有中国自主研发的高速列车用大功率制动盘 ， 将复兴号的行车安全牢牢掌握在自己手中？2010年开始 ， 制动开发部副研究员焦标强带领科研小组 ， 几乎把当时国内钢企和机加工企业都跑了一遍 ， 仅制造样机的研制就耗时两年 ， 前后试制了二三十次 。
从材料配方到铸造方案 ， 一切从零开始 ， 很多供应商干着干着就怕了、撤了 。 但每一次小进步 ， 又让他有了必胜的信心 。
2012年 ， 样机试制成功 ， 一炉出品两三个制动盘毛坯 ， 质量不错 。 可当产量提高到20至30个时 ， 同一炉产品中不同位置的产品质量差别很大 。 必须完善热处理技术 ， 提高质量一致性、稳定性 ， 确保缺陷零容忍！一向与机车车辆打交道的研发团队又开始琢磨炉子 ， 并找来行业专家集思广益 。
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