驾驶纯电动出租车感觉如何？的哥：费用节约近一半( 三 ) 随着对节能减排的重视

吴师傅和李师傅都是自己主动选择驾驶纯电动出租车，当被问及原因时，李师傅说：“因为这是大势所趋，未来肯定都是电动车的，而且电动出租车是自动挡，比手动挡操作起来更方便。 ”

同时采访人员还了解到，纯电动出租车具备行为识别功能，驾驶员一旦出现疲劳驾驶、在车内抽烟、注意力分散等情况，车辆就会自动报警，这给司机和乘客都提供了一定的安全保障。

费用

每天充电费用大概在四五十元，以前如果这样开着空调跑，每天燃气费用差不多100元，燃料成本确实节约了接近一半。

充电

充电所耗费的时间确实又要比加气多些，每次大概1个多小时。

充电桩

吴师傅表示，目前看来，充电桩的数量完全可以满足现有的电动出租车。

电价

充电桩分为好几家公司的，电价不仅每家公司的不同，就连同一家公司的充电桩也会因为充电点位不同而出现电价不同。有些地方的某些时间，电价可以低至每度0.3元左右，而有些地方则会高达每度1.2元，当然这要分是否是电高峰期，通常情况下还是以0.8元左右的电价居多。

价格

纯电动出租车的起步价为9元(含2公里) ，与成都市五城区速腾1.4T、2.0L车型运价相同，但比捷达车型贵1元，起租里程价所有车型都是1.9元/公里。

成都市规划

充电桩

按常规模式发展，至2020年成都共需建设基本充电桩约9.5万—11.5万个；按跨越模式发展，至2020年成都共需增设基本充电桩约6.2万—8万个，并根据电动出租车、租赁车实际需求增设换电工位。

电动车

至2020年，成都市要推广应用电动汽车总量达到约11.6万—13.7万辆。其中，电动出租车达到约4300—4500辆。预计今年底成都将有超过4400辆纯电动出租车投入使用，提前完成目标，同时成都市目前在线运营出租车约11000辆，将力争明年实现全部电动化。 (赵霞)

驾驶纯电动出租车感觉如何？的哥：费用节约近一半( 三 )