北京大兴机场线下月开通未来有望南延至雄安( 三 ) 大兴|机场|换乘|工程|延至

　　看点3

　　采用全自动运行系统驾驶室为开放式设计

　　大兴机场线列车亮点颇多。其中，驾驶室采用开放式设计，仅用一道半人高的玻璃门隔开，乘客可以直接感受到列车行驶中的速度感。

　　列车编组充分对标航空，采用载客车厢+行李车厢设置的“7+1”形式，载客车厢分为普通车厢+商务车厢形式，内设全座席。普通车厢座椅采用“2+2”布置、商务车厢采用“2+1”布置，座椅尺寸和间距超过复兴号高铁动车组二等座和一等座要求，整体内饰色调对标复兴号。同时，车内设置差异化行李架、LED隐藏光源、环形装饰灯带、USB充电口等设施，人性化设计，提升乘坐环境。

　　在燕房线无人驾驶系统的成功运用上，大兴机场线进一步应用和优化全自动运行综合技术及系统。不过目前，正在进行测试的列车还是有司机进行操控。未来，列车可自动唤醒、自检、休眠，实现正线、车辆段全自动运行，搭载弓网、轮轨、走行部综合在线检测装置，设置障碍物与脱轨检测装置，实现列车故障报警上传功能，进一步提升了车辆可靠性与可维护性。

　　新京报采访人员裴剑飞