「重庆」顶级物流枢纽！这15个城市胜出，重庆南京武汉跻身一级( 二 ) 武汉|南京|物流|枢纽|重庆|梯队

上海、天津、广州、深圳、郑州、长沙、杭州、青岛、西安、成都、哈尔滨、贵阳。

其中，上海、广州、深圳、天津的类型身份虽然没有陆港型，但是他们沿海的区位决定了它们超级物流枢纽的地位是无疑的。

杭州、西安、成都、郑州、贵阳等城市，虽然不靠海，不靠长江，不沿边，但凭借着省会的优势同样占位较高。这些省会自带流量，同时背靠人口大省以及周边城市乃至周边省份的经济腹地，因此也有较大优势。与此同时，这些城市在某些单一方面甚至于有较大优势，比如西安和成都的航空方面优势就不小。

4：具体到重庆成都而言，事实上两者均跻身国家顶级物流枢纽自在情理之中。

其一，十三五交通规划的大赢家中，我国重点打造的四大国际性综合交通枢纽为北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆。

其二，刚刚过去的8月15日，国家发改委网站发布《西部陆海新通道总体规划》。规划意味着，西部陆海新通道已上升到国家级战略地位。与此同时，重庆和成都均为西部陆海新通道的大赢家，尤其是重庆，比如重庆收获了陆海新通道物流和运营组织中心地位；重庆成为“重庆、成都、广西北部港湾、海南洋浦港”两端枢纽之一；重庆收获了三大主通道中的两条；重庆成为牵头建立省际协商合作机制的城市。

5：那么，一个城市一旦获得“国家物流枢纽”的定位，到底有何意义？

答案是，这意味着这个城市将拥有经济发展的多重利好，也将拥有制造、物流、金融等等方面的超级流量。

对此，好友“杠杆游戏”如此形容：

“每个城市都有超级城市梦想，都希望成为物流枢纽，因为物流的背后，往往是制造、商贸、人才、金融资源的汇合。工业革命以来的现代意义金融中心，几乎都是从物流枢纽演变而来，有了贸易，有了制造，有了运输，也就自然有了结算和金融。 ”“古代的广州、泉州、宁波即是如此集大成者，成就了辉煌；近现代以来，广州荣光继续，沿海的天津、上海、香港、深圳等，也先后因此成为我国举足轻重的城市，甚至成为世界级制造、金融、物流航运中心。 ”