「重庆」顶级物流枢纽！这15个城市胜出，重庆南京武汉跻身一级武汉|南京|物流|枢纽|重庆|梯队

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川渝横贯线出品文/李不是

国家物流枢纽争霸终局将渐渐敲定。

8月28日，媒体报道了一则重磅消息：

经过数月申报筛选，第一批15个左右国家物流枢纽名单近日将公布，标志着国家物流枢纽网络建设正式起步，诸多重大项目蓄势待发。

其实，这同时也标志着，将有15个城市首先坐享到国家顶级物流枢纽的荣光。

那么，这15个城市都有谁？都会享受到怎样的荣光？重庆和成都又是怎样的地位？

1：2018年12月，国家发改委、交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》。国家选择了127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，并将其分为6个类型：陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸型。

其中， 127个城市里恰好有15个城市同时兼具5种“物流枢纽承载城市”或4种“物流枢纽承载城市”身份，是物流枢纽中的傲娇者。而这15个城市的名单为：

重庆、南京、武汉、上海、天津、广州、深圳、郑州、长沙、杭州、青岛、西安、成都、哈尔滨、贵阳。

重庆和成都在列。

2：而这15个城市必然大概率进入第一批15个国家物流枢纽名单，跻身国家一级物流枢纽梯队。不过，一级梯队中仍然有细分。

理由很简单，在127个城市的6个类型名单中，谁身上兼任的类型身份最多，谁将更有可能获得最多的资源倾斜。这一点很好理解，地理区位决定城市优劣，自古以来便是如此。

根据统计来看， 127个城市没有任何一个城市“通吃”6个类型。而占据最多类型的城市有3个，均同时有5个类型身份在身，而这3个城市就是重庆、武汉、南京。

简而言之，因为3个城市有大江、有大河，分别位于长江的上游、中游和下游，因此具备很多内陆城市不具备的“港口型国家物流枢纽”身份，为3个城市在顶级物流枢纽的打造时代增添了极大的筹码。

陆水空的优越条件，将成就重庆、武汉、南京非一般的国家物流枢纽地位。

3：此外，还有12个城市同时拥有4个类型的“物流枢纽承载城市”身份。 12个城市分别为：

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