大事@桥梁大事：池州长江公路大桥建成通车 安徽全椒一在建大桥( 三 )
▲▲ 大事@桥梁大事：池州长江公路大桥建成通车 安徽全椒一在建大桥垮塌▲▲
岱家山大桥及两岸接线工程起于汉黄路-岱山路口（江岸段） ， 止于汉黄路-汉口北大道（黄陂段） ， 主线全长约3公里 。 新的岱家山大桥与老的岱家山桥并行不悖 ， 一起跨过府河河面 。
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老的岱家山桥建成于上世纪六七十年代 ， 为双向两车道 ， 此前是黄陂南部地区数十万居民往返汉口的首选线路 ， 但较为破旧狭窄 。 而新桥宽得多 ， 桥面为双向六车道 ， 路面已经局部刷黑 ， 两侧的路灯均已安装完毕 ， 仅剩下交通附属设施的施工 。
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据相关负责人说 ， 新的岱家山大桥设置了三环线互通立交 。 待工程全部完工后 ， 大桥将替代岱山一桥、岱山二桥 ， 进一步缓解岱黄高速府河大桥交通压力 。
常泰过江通道主桥即将开建
常泰过江通道CT-A1标段工程将于9月1日正式开工建设 ， 工程内容包括公铁（跨江段）主航道斜拉桥北塔5号墩沉井基础、承台、塔座及桥梁配套工程的施工 。 CT-A2标段工程 ， 包括主航道斜拉桥南塔6号墩沉井基础、承台、塔座及桥梁配套工程的施工 。
大桥采用“高速公路+城际铁路+普通公路”方式过江 ， 是世界首座一桥三用的跨江大桥 。 上层桥面布置为6车道高速公路 ， 设计时速100公里；下层桥面上游侧布置为2线城际铁路 ， 设计时速200公里 ， 下层桥面下游侧布置4车道一级公路 ， 设计时速80公里 。
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常泰过江通道位于泰州长江大桥下游30.2公里 ， 江阴长江大桥上游28.5公里 ， 南北分别连接常州与泰兴 。 大桥全长5.3公里 ， 为公铁合建桥梁工程 ， 其中主航道桥采用2440米双层斜拉桥方案 ， 主跨1176米 ， 为目前世界上最大跨度公铁两用斜拉桥 。
同时 ， 大桥采用多项新材料、新结构 ， 其中 ， 2100兆帕级高强度耐久型平行钢丝斜拉索 ， 在同类桥梁中强度最大 ， 超过目前在建的沪通长江大桥2000兆帕拉索强度 。
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