我国@途经长沙，设8站，我国这条在建的最长铁路10月通车长沙|铁路|途经|我国|浏阳|8站|通车

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近日，浩吉铁路(原称蒙华铁路)27标一工区，顺利通过武汉铁路局试验车组，对线路、通信、信号、接触网等系统的动态测试。

这条我国在建最长的铁路将于10月实现通车。

对于拥有140多万人的浏阳市来说，这意味着自15年前醴浏铁路全线拆轨完成后，将再次迎来“轨道时代” 。

▲▲ 我国@途经长沙，设8站，我国这条在建的最长铁路10月通车▲▲

在蒙华铁路浏阳段上行驶的施工火车。

作为中国最长运煤专线，

浩吉铁路北起内蒙古鄂尔多斯东乌铁路浩勒报吉站，途经蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，终点到达江西省吉安市。

全长1813.544公里，设计最高时速120公里。

规划年运煤2亿吨，是国家“北煤南运”新的战略运输通道，也是世界上一次建成里程最长的重载铁路。

对打赢蓝天保卫战、促进西部大开发和中部崛起战略实施有着重要的战略意义。

浩吉铁路在湖南境内途经华容县、君山区、云溪区、岳阳楼区、岳阳经开区、临湘市、岳阳县、平江县、浏阳市。

浏阳段途经9个乡镇(街道)50个村(社区) ，长96.89公里，沿线设8站。

对于浏阳而言，

蒙华铁路在浏阳境内自西向东经社港、龙伏、淳口、关口、古港、沿溪、官渡、达浒、张坊9个乡镇，分别设置社港站、泮春站、浏阳站、三口站、官渡站、跨马站、张坊站、上洪站等8个车站。

其中，浏阳站为中心站，位于关口街道，距行政中心约13公里，办理客货运作业;社港站为货运站，张坊站为客运站，官渡站为预留站，其余车站均为会让车站。

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从2015年的连云山隧道项目开钻，标志着浩吉铁路浏阳段正式开建。

我国@途经长沙，设8站，我国这条在建的最长铁路10月通车