“中国精度”新突破：平湖碧波映高峡天尺万仞测毫分( 二 ) 20

时空是人类感知世界最基本的维度，新中国的科技进步在很大程度上刷新了国人的时空观和生产生活方式。经过长期艰苦奋斗，中国构建了日益高效的高铁网、高速公路网、机场航线网和互联网，推动实现人流、物流、信息流无障碍流动。

据统计，截至2018年底，全国铁路营业里程超过13万公里，是新中国成立时的约6.5倍。其中高速铁路近3万公里，占全球高铁运营总里程的2/3 ，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，让“天堑”变“通途” ，让“异地”变“同城” ，催生了一批“高铁新城” ，激活了“高铁经济” 。铁路软件设施也大幅改善：网络购票、刷脸进站、智能机器人引路等，让人们铁路出行变得更从容、更舒心。

1984年，一种被称作“高速公路”的封闭性新型道路基础设施被引入中国，当年6月和12月，两条线路即沈大线与沪嘉线在辽东半岛和华东地区先后开建并分别于1990年和1988年实现通车，其行车效率、安全性、舒适性大为提高。中国高速公路的建设热潮就此拉开大幕。到2018年末，高速公路总里程14.3万公里，总里程稳居世界第一位。普通公路建设更是增长迅猛，从新中国成立之初的8.1万公里，激增到2018年底的逾470万公里。

今年9月底，一座超大型的国际航空综合交通枢纽——北京大兴国际机场将正式启用，它的体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼的总和，远期规划7条跑道，其年客流吞吐量将达1亿人次。遥想新中国成立之时，仅有“两航起义”回归人民手中的十几架飞机和为数极少的机场。到2018年，中国大陆民用航空(颁证)机场达到235个，运输飞机3639架，完成飞机起降1100万架次。国人空中交通出行和货物航空运输更便捷高效。

2019年6月6日，工信部正式向电信、移动、联通、广电发放5G商用牌照，中国率先开启5G商用元年，这距离互联网开始进入中国约25年，距离中国研制成功第一台电子计算机61年。中国信息技术的飞速发展，尤其是从只能进行语音通话的1G网络向2G、3G、4G和5G网络加速演进，把中国快速融入“地球村” ，推动“互联网+”向各行各业持续渗透，消费型互联网和生产型互联网获得空前大发展。可以预期，随着以高速率、大带宽、广联接为重要特征的5G网络普及，中国互联网将迈入更高发展阶段。