70年前蜀道难 70年后“出门有路、抬脚上车”( 三 )
70年前川藏公路创造奇迹
70年前 ， 四川交通可以说是“一穷二白” ， 古人说的“蜀道难 ， 难于上青天” ， 仍然是当时巴蜀大地交通最真实的写照 。 全省公路总里程只有8500公里左右 ， 技术等级低 ， 并且破烂不堪 ， 一半以上的公路开不了车 ， 60%的县不通汽车 ， 没有一寸火车钢轨 ， 双桂寺机场（双流国际机场前身）仅能供15吨以下小型飞机起降 。
新中国成立以后 ， 四川交通及时医治战争创伤 ， 抢通道路、修复桥梁 ， 新建了一批国防路、一批经济干线路、一批支援“三线”建设路 ， 修通了一批支农的“断头路”、“盲肠路” 。
特别是1950年到1954年 ， 11万人民解放军、工程技术人员和各族群众 ， 用铁锤、铁锹这些简易工具 ， 人背马驮 ， 劈开了悬崖峭壁 ， 降服了险川大河 ， 建成了第一条进藏公路——川藏公路 ， 创造了世界公路修筑史上的奇迹 ， 诞生了“一不怕苦、二不怕死 ， 顽强拼搏、甘当路石 ， 军民一家、民族团结”的“两路”精神 。
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